System ogrzewania miejskiego nie jest najbardziej ekonomicznym systemem. Z biegiem czasu urządzenia grzewcze (grzejniki) zatkają się i tracą swoją skuteczność, przy uruchomieniu następuje obniżenie ciśnienia, konieczna jest pilna naprawa akumulatorów grzewczych. Czasami wystarczy tylko spłukać i / lub pomalować, ale są też „trudne” przypadki, które wymagają spawania lub lutowania. Istnieją szczególne cechy naprawy żeliwa i bimetalicznych urządzeń grzewczych.
Naprawa akumulatorów „zrób to sam”
Zadowolony
Najczęstsze przyczyny awarii chłodnic
System miejski ma swoje zalety - po prostu płacąc za media, w sezonie grzewczym właściciele otrzymują gorący płyn chłodzący w mieszkaniu. Nie jest wymagana szczególna ostrożność, ale z czasem rury zapychają się lub pojawia się wyciek.
Główne przyczyny problemów związanych z potrzebą poprawy jakości zaopatrzenia w ciepło, aktualizacji wyglądu lub całkowitej wymiany baterii:
- Zmniejszenie zwrotu ciepła (akumulatory prawie nie są ciepłe, a rury gorące).
- Pogorszenie wyglądu (łuszczenie farby, wióry, zardzewiałe smugi).
- Niedopasowany obwód pętli w modelu niedopasowania grzejnika
- Liczne oznaki naprawy baterii w pośpiechu (zaciski, uzwojenia, nieudolne spawanie szwów z napływami), odziedziczone po poprzednich właścicielach w zakupionym mieszkaniu.
- Zatkane rury z niskiej jakości płynem chłodzącym (osad organiczny, rdza, płytka wapniowa), dlatego akumulatory są zimne, praktycznie się nie nagrzewają, należy je wyczyścić lub oczyścić.
- Konieczność naprawy z powodu zauważalnego zniszczenia połączeń gwintowych i dźwigu Mayevsky.
- Akumulator jest głośny - powoduje awarie, kliknięcia, trzaski (przyczyny są różne, tylko specjaliści mogą je zdiagnozować i naprawić). Jeśli rury i grzejniki są wykonane z innego metalu, mają one inny współczynnik pojemności cieplnej, współczynnik nagrzewania i współczynnik rozszerzalności. W niektórych przypadkach hałas i trzaski są ostrzeżeniem o zbliżającym się rozłączeniu.
- Zatkanie powietrza jest oznaką niewłaściwej instalacji akumulatora i braku odpowietrznika. Gaz stopniowo uwalnia się z wody; pod niskim ciśnieniem powietrze gromadzi się na szczycie obwodu lub na zakrętach.
- Stopniowe niszczenie akumulatorów aluminiowych (z powodu korozji elektrochemicznej spowodowanej niezgodnością z miedzią w częściach kotła lub z powodu wysokiej kwasowości chłodziwa).
Nierówne nagrzewanie się chłodnicy może wskazywać na zatkanie niektórych sekcji
Pomocna rada! Lepiej jest rozpocząć zaplanowaną naprawę akumulatorów żeliwnych (lub z innego metalu) pod koniec sezonu grzewczego lub dzień wcześniej.
Zapobieganie wyciekom w systemie grzewczym
Czasami musisz zwrócić się do specjalistów, chociaż wiele można zrobić niezależnie. Właściciele sektora prywatnego muszą wiele zrobić własnymi rękami, aby obniżyć koszty napraw. W większości przypadków możesz to zrobić samodzielnie, mając narzędzie i improwizowane narzędzia.
Aby nie zalać sąsiadów i nie dokonywać wielokrotnych napraw, zaleca się, aby mieć pod ręką wszystko, co niezbędne do awaryjnej eliminacji wycieków. Każda łatwa naprawa rozpoczyna się od przygotowania narzędzia:
- klucz nastawny nr 2, 3 do hydrauliki;
- klucz chłodnicy do smoczków 5/4 (stary „akordeon”) lub do smoczka 1 (modele nowoczesne);
- kawałek rury, która pomaga przekręcić klucz;
- uszczelniacz, klej silikonowy lub inny równoważny;
- holować ze stałym olejem;
- zaciski o odpowiednim rozmiarze;
- elastyczne szelki lub paski z gumy;
- „Zgrzewanie na zimno” lub inny dwuskładnikowy polimer, który tworzy ciało stałe podczas reakcji.
Po czasowym wyeliminowaniu problemu nadal będzie wymagana poważna renowacja żeliwnego urządzenia.
Uwaga! Kałuża nie zawsze jest widoczna pod baterią. Czasami obniżenie ciśnienia w sekcjach można wykryć tylko poprzez zwiększoną wilgotność w oddzielnym pomieszczeniu.
Dobrze jest, jeśli istnieje umiejętność układania zacisków na małym pęknięciu w rurach lub w złączach. Aby to zrobić, musisz odciąć dopływ chłodziwa w mieszkaniu lub w oddzielnym pomieszczeniu i zablokować miejsce rozprężania.
Zgrzewanie na zimno - szybka pomoc w wyeliminowaniu niewielkiego wycieku z akumulatora
Po wykonaniu prostych manipulacji przy obróbce złącza i zastosowaniu zacisku można wznowić przepływ gorącej wody. Zaleca się sprawdzenie wentylacji (w razie potrzeby otwórz zawór wylotowy powietrza). Wszystkie etapy są dostępne do niezależnego wykonania. Ale jest to środek tymczasowy, nie odkładaj wymiany zużytych grzejników na czas nieokreślony.
Diagnostyka baterii
Wyciek baterii ma przyczynę, dlatego pożądane jest jej wyeliminowanie, a nie tylko konsekwencje zniszczenia integralności. Najczęściej nadchodzący przełom przypomina z wyprzedzeniem o „objawach”.
Ważny! Zastąpienie miski pod nieszczelnością nie ma sensu - możliwy jest duży problem z przełomem pod nieobecność właścicieli mieszkań. Lepiej natychmiast spróbować naprawić sytuację, jeśli pęknięcie powstało w dostępnym miejscu.
Często zdarza się, że sąsiedzi z dołu narzekają, że zostali zalani, a w mieszkaniu nie ma żadnych znaków - krany są zamknięte, baterie nie wyciekają. Są 2 prawdopodobne przyczyny - pęknięcie w rurze wzdłuż pionu między podłogami.
Tylko specjaliści mogą określić lokalizację wycieku i sposób rozwiązania problemu. Jeśli nie można przeprowadzić naprawy zapobiegawczej akumulatorów grzewczych, należy ustalić przyczynę usterki. Jeśli grzejnik nie może być naprawiony, należy go wyjąć i wymienić na nowy.
Wcześniej czy później nieszczelny grzejnik będzie musiał zostać wymieniony na nowy
Najprostszym sposobem zapobiegania jest czyszczenie zatkanych grzejników, kończąc na ich malowaniu. Po kompleksowej naprawie i czyszczeniu systemu grzewczego wydajność starych akumulatorów wzrośnie, a żywotność będzie trwać. Nie każda kompozycja nadaje się do barwienia baterii, potrzebna jest specjalna farba odporna na ciepło, zaleca się usunięcie starej warstwy specjalnym „praniem”.
Jak przepłukać baterie
Co 2-3 lata należy przeprowadzać mycie zapobiegawcze. Co to daje:
- czyszczenie zwiększy prześwit w rurach i grzejnikach, eliminując spadki ciśnienia;
- poprawić przepustowość systemu, zwiększyć wydajność ogrzewania;
- Zidentyfikuj słabości zarówno wewnątrz akumulatorów, jak i całej zamkniętej pętli.
- grzejniki oddają całe ciepło do pomieszczenia.
Uwaga! Czyszczenie odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu pneumatycznego. Grzejniki możesz umyć samodzielnie, korzystając z jednej z najbardziej przystępnych cenowo metod.
Baterii nie można myć w domu bez odłączania urządzeń od rur i wyłączania ogólnego ogrzewania. Zwykle wewnątrz jest dużo brudu, więc musisz wcześniej przygotować pokój, położyć wodoodporny materiał na podłodze i zdjąć zasłony. W przypadku braku kranu spuszczanie płynu chłodzącego z układu staje się bardziej skomplikowane, w tym celu potrzebna jest szeroka pojemność pod akumulatorem.
Grzejnik jest odłączony od linii grzewczej za pomocą klucza nastawnego do hydrauliki. Spuszczanie z niej wody, przenoszone do łazienki lub pomieszczenia gospodarczego w celu dalszego mycia.Błoto składające się z osadu organicznego, wapnia i rdzy jest bardzo żrące, z nieprzyjemnym zapachem z kanalizacji, dlatego lepiej przykryć wannę ceratą lub plandeką, którą następnie lepiej wyrzucić. Lepiej jest umieścić umyty grzejnik nie na dnie wanny, ale na drewnianej desce lub plastikowej tacy.
Przez otwory, w których znajdowały się korki, woda jest dostarczana pod ciśnieniem, na przykład z węża, czyszczenie jest kontynuowane, aż dostarczona woda będzie całkowicie przezroczysta. Aby zwiększyć wydajność, zaleca się dodanie odczynników, które neutralizują nieprzyjemny zapach i usuwają rdzę:
- środki do czyszczenia zlewów;
- toaleta „Kaczątko”;
- soda kalcynowana z octem;
- „Kret” lub jego analog;
- roztwór wybielacza lub „białego”;
- jakiekolwiek inne narzędzie do rur instalacyjnych.
Narzędzie można wlać do grzejnika i pozostawić na noc na stałą reakcję. Po umyciu wkłada się korki i kurki, grzejniki podłącza się do rur. Po sprawdzeniu szczelności połączenia można włączyć ogólne ogrzewanie. Wątpliwe połączenia można wzmocnić przez spawanie na zimno.
Najbardziej skuteczne płukanie jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego sprzętu.
Cechy naprawy grzejników bimetalicznych
Wymianę lub przywrócenie starych baterii należy przeprowadzić przed rozpoczęciem sezonu grzewczego, kiedy sprawdzane są testy systemu grzewczego.
Algorytm działania wygląda następująco:
- Odciąć dopływ płynu chłodzącego.
- Zdejmij aluminiową obudowę ze struktury bimetalicznej, jeśli to możliwe, odsłaniając rurowy dystrybutor ze stali, aby obszary problemowe były lepiej widoczne.
- Jeśli to możliwe, spuść pozostałą wodę z chłodnicy, wysusz szwy.
- W obszarze problemowym należy wykonać uszczelnienie za pomocą odpowiedniego narzędzia - uszczelniacza silikonowego, zgrzewania na zimno, płynnych gwoździ, holowania za pomocą stałego oleju, bandaża z żywicą epoksydową i innych „karetek pogotowia”.
- Aby wytrzymać zasady polimeryzacji, jeśli wymagają tego instrukcje użytkowania (solidol nie twardnieje).
- Przewiń przetworzone połączenie za pomocą gumy bandażowej i zainstaluj zacisk, dokręcając śruby tak mocno, jak to możliwe.
- Podłącz akumulator do wspólnego ogrzewania, upewniając się, że wyciek został wyeliminowany.
Czasami trudno jest wizualnie ustalić, gdzie nastąpiło zatkanie rur. Trudno od razu powiedzieć, dlaczego ten lub inny grzejnik w mieszkaniu się nie nagrzewa - stal, żeliwo lub aluminium. W takim przypadku potrzebni są specjaliści ze sprzętem diagnostycznym. Konieczność przepłukania chłodnicy lub oczyszczenia rur to brudny proces. Musimy być przygotowani na to, że muszle chłodnicy będą musiały zostać usunięte po przeprowadzeniu ogólnego czyszczenia, a nawet remontu.
Cechy naprawy grzejników żeliwnych
Przy lekkim rozprężeniu na żeliwnej baterii mogą pojawić się zardzewiałe plamy, wilgotność w pomieszczeniu wzrasta, a zapach ścieków może „chodzić”. Wskazuje to, że przełomem jest niewielki, raczej niewielki trzask na styku sekcji akordeonu.
Żeliwo nie nadaje się do spawania lub lutowania, dlatego lepiej jest natychmiast wymienić wyciekający żeliwny akumulator
Między sekcjami trudno jest założyć kołnierz lub przymocować go do maksymalnego zacisku. Być może wystarczy zastosować kratkę z zimną łatą, na której wykonano gumowe uzwojenie. Jest to środek tymczasowy, pod koniec sezonu grzewczego należy wymienić baterie żeliwne.
Gdy młot wodny lub system testuje w kilku atmosferach, może pęknąć niewielka szczelina. Gorąca woda może dosłownie pobić fontannę. Następnie dzwonią do zespołu ratunkowego po uprzednim odcięciu dopływu chłodziwa.
Oczywiste jest więc, że drobne naprawy nieszczelnych grzejników są środkiem tymczasowym. Taka „karetka pogotowia” wystarcza na niewielki wyciek w środku sezonu grzewczego. Odłożenie na bok wymiany przeciekających akumulatorów do końca zimy nie jest warte ryzyka, ponieważ uważa, że to wystarczy, poważne naprawy nie są już potrzebne.Wypadek może nastąpić w dowolnym momencie, nawet jeśli łatka lub zacisk zostaną zainstalowane w dobrej wierze. Po zakończeniu naprawy zaleca się odmalowanie akumulatorów, zwłaszcza jeśli są na nich ślady „zardzewiałych” plam.
