Zawór trójdrożny to urządzenie, które jest zamontowane na rurze przed manometrem i pełni jednocześnie kilka funkcji. Dzięki temu urządzeniu przeprowadzane jest czyszczenie, kontrola prewencyjna lub całkowite wyłączenie manometru pomiarowego. Takie zawory są używane w komunikacji, która transportuje zimną wodę, a także ciepłą wodę i parę.
Zawór trójdrożny można zainstalować na dowolnym urządzeniu, osprzęcie lub linii, w których konieczne jest kontrolowanie działania manometru
Zadowolony
Do czego służy zawór trójdrożny?
Dzięki temu zaworowi można sprawdzić urządzenie pomiarowe. Manometr sprawdza się, podłączając do niego manometr kontrolny. Rozważ trzy bardziej podstawowe funkcje, które wykonuje zawór trójdrożny:
- ten produkt pozwala na obniżenie ciśnienia przed manometrem, co zapobiega przyklejaniu się strzałki urządzenia;
- dzięki takiemu urządzeniu możliwe jest odłączenie manometru od komunikacji;
- Trójdrożny zawór manometryczny umożliwia również oczyszczenie wylotu. Eliminacja zanieczyszczeń wpływa na dokładność manometru;
Uwaga! W celach ekonomicznych zamiast zaworu trójdrożnego często stosuje się zawór zwrotny typu sprzęgła. Jest idealny do komunikacji z odczytami niskiego ciśnienia.
Instalacja tego urządzenia jest warunkiem wstępnym do produkcji. Jest to konieczne do przeprowadzenia kontroli urządzenia pomiarowego. Jeśli zlekceważysz tę klauzulę norm i zasad konstrukcyjnych (SNiP), manometr może zawieść, co pociągnie za sobą niemożność zmierzenia ciśnienia w tej części komunikacji. W takich przypadkach istnieje wysokie ryzyko awarii i uszkodzenia rurociągu.
Instalacja takich dźwigów jest konieczna w środowisku przemysłowym
Zalety zaworów trójdrożnych
Jak każdy inny produkt, trójdrogowy zawór manometryczny ma wiele zalet, na które warto zwrócić uwagę:
- instalacja takiego dźwigu nie wymaga dużego wysiłku;
- urządzenie nie wymaga indywidualnej kontroli;
- Ten element komunikacji jest łatwy w obsłudze i utrzymaniu. W razie potrzeby naprawa lub wymiana takiego urządzenia nie będzie trudna;
- długi okres operacyjny;
- wysoka wydajność uszczelnienia, którą osiąga się dzięki specjalnym uszczelkom teflonowym;
- niski współczynnik oporu hydraulicznego;
- a także takie urządzenie charakteryzuje się tym, że nie ma stref zastoju płynu.
Zawory trójdrożne są niezbędnymi urządzeniami w różnych branżach. Ich wskaźniki wysokiej wydajności pozwalają skutecznie radzić sobie z przydzielonymi im zadaniami.
Rodzaje dźwigów trójstronnych
Do chwili obecnej istnieje kilka odmian tego urządzenia. Zawory trójdrogowe są klasyfikowane w zależności od metody mocowania, a także na podstawie różnic konstrukcyjnych.
Dźwigi trójdrożne są dostępne w różnych wersjach
Rozważ główne typy tego produktu:
Trójdrożny dźwig z rdzeniem napinającym do manometru. Taki produkt ma naprężoną wersję uszczelnienia (stąd nazwa). Istnieją 4 główne odmiany zaworów z korkiem. Rozważ je:
- Urządzenie, w którym otwór ma po obu stronach gwint rurowy lub metryczny. Trzeci wylot w tym przypadku działa jak drenaż.
- Urządzenie, które ma gwint rurowy po jednej stronie otworu i metryczne po drugiej. Podobnie jak w poprzednim przypadku, trzeci wylot jest przystosowany do drenażu.
- Trzecie urządzenie jest w rzeczywistości modyfikacją pierwszego i drugiego i jest wyposażone w urządzenie blokujące. Jako urządzenie blokujące działa uchwyt w postaci dźwigni lub motyla.
- Urządzenie, które jest gwintowane po obu stronach otworu, a po trzecie ma specjalny kołnierz do dokowania z urządzeniem pomiarowym.
Takie zawory trójdrożne są wykonane z mosiądzu. Mosiądz jest dość lekkim i ciągliwym materiałem. Warto zauważyć, że takie produkty mają dwie wady:
- takie dźwigi wymagają dużo wysiłku, aby uruchomić mechanizm blokujący lub przełączający;
- z uwagi na to, że stop mosiądzu ma niską wytrzymałość, istnieje ryzyko pęknięcia ogona zaślepki podczas dokręcania nakrętki.
Większość modeli zaworów trójdrożnych jest wykonana z mosiądzu.
Trójdrożny zawór kulowy z odpływem do manometru. Nowoczesne urządzenie, które jest najpopularniejszą opcją wszystkich zaworów trójdrogowych.
Rozważ główne zalety operacyjne zaworu kulowego dla manometru:
- prosty i wygodny design;
- wysoka wydajność uszczelnienia;
- praktyczność (mały rozmiar);
- łatwość instalacji i łatwość obsługi;
- w strefach przepływu nie gromadzą się żadne zanieczyszczenia;
- Trójdrożne zawory kulowe można stosować w strefach lepkich lub stojących.
Pomocna informacja! Wewnątrz trójdrożnych zaworów kulowych znajduje się specjalna kula, która ma szczelinę w kształcie litery „G” lub „T”. Odmiany zaworów kulowych są podobne do modyfikacji urządzenia korkowego, z jedną różnicą - zawór kulowy, niezależnie od konkretnego zastosowania, zawsze ma uchwyt blokujący.
Zawór kulowy z tuleją. Ten zawór nie jest zaworem trójdrożnym jako takim, ale może być używany do wykonywania tych samych funkcji. Takie kurki są wykonane z mosiądzu, który ma ochronną warstwę chromu. Do wyjścia sprzęgającego można podłączyć miernik drenażu lub kontroli, aby sprawdzić główne urządzenie pomiarowe.
Trójstronny dźwig z przyciskiem do manometru. Jest to nowoczesne urządzenie, które ma jedną dużą różnicę w stosunku do powyższych urządzeń - dzięki temu zaworowi eliminowany jest stały wpływ ciśnienia medium na mechanizm pomiarowy urządzenia. Pomiar ciśnienia odbywa się w następujący sposób: naciśnięto przycisk i przyłożono ciśnienie do urządzenia pomiarowego w celu dokonania pomiaru. Po zwolnieniu przycisku obciążenie manometru znika automatycznie.
Żuraw guzikowy - nowoczesny, bardziej praktyczny i łatwy w obsłudze model
Cechy działania kulowego zaworu trójdrożnego
Zawór trójdrożny charakteryzuje się tym, że może znajdować się w kilku pozycjach przełącznika. Mianowicie:
Reguła nr 1. Podłączone urządzenie pomiarowe jest podłączone do komunikacji, w której mierzone są wskaźniki ciśnienia czynnika roboczego.
Pozycja nr 2. W tej pozycji urządzenie pomiarowe nie ma dostępu do komunikacji, ale wręcz przeciwnie, jest podłączone do zewnętrznego środowiska powietrznego. W tej pozycji miernik powinien zawsze wynosić zero.
Reguła nr 3. W trzecim położeniu manometr nie ma dostępu ani do medium roboczego w komunikacji, ani do przestrzeni powietrznej, jednak urządzenie oddziałuje ze środowiskiem zewnętrznym (podczas czyszczenia).
Regulamin nr 4.To położenie trójdrożnego manometru jest używane, gdy konieczne jest podłączenie manometru testowego do głównego urządzenia pomiarowego.
