Trupni cjevovodi. Vrste i značajke mreža za polaganje raznih namjena

Trupni cjevovodi su građevine koje prevoze naftu, naftne proizvode, vodu, plinove i druge tvari iz proizvodnje ili s proizvodnog mjesta do krajnje točke uporabe. Glavni cjevovodi i njihovi ogranci pripadaju glavnim cjevovodima. Takve strukture imaju klasifikaciju i prema njoj su podijeljene u više tipova.

Zašto su nam potrebni cjevovodi za debla?

Industrijski i magistralni cjevovodi prevoze različite vrste sirovina. Plin, ulje, voda i mnoge druge tvari prolaze kroz ovaj dizajn do mjesta na kojima ih domaći i industrijski potrošači, prerađivačka postrojenja i drugi objekti koriste za svoje potrebe.

Cevovodne konstrukcije danas zauzimaju važna mjesta u infrastrukturi mnogih zemalja. Trupne strukture utječu na gospodarstvo, industriju i osiguravaju sredstva za život stanovništva.

Svake godine novi sigurnosni zahtjevi dodaju se pokazateljima pouzdanosti ovih struktura. Takvi važni strateški objekti ispunjavaju zadatak opskrbe ljudi energijom, bez koje je teško zamisliti moderan život.

Vrste cjevovoda debla

Glavne strukture kojima se prevoze različite vrste proizvoda mogu biti različitih vrsta. Njihove vrste su određene jednim ili drugim parametrom.

Ovisno o pokazateljima radnog tlaka, cjevovodi su:

1. I klasu.

2. II klasa.

3. III klasa.

Prva klasa uključuje konstrukcije s najvišom razinom radnog tlaka, većom od 25 kgf / cm². Drugi razred ima prosječnu razinu tlaka - od 12 do 25 kgf / cm². Tlak za treću klasu je najniži - do 12 kgf / cm².
Pored toga, slični dizajni su podijeljeni u:

• deblo;
• lokalna.

Glavni cjevovodi, kao što je već spomenuto, provode kretanje raznih proizvoda od mjesta na kojima se izvlače potrošačima. Lokalni se, pak, koriste za skupljanje prirodnog plina i distribuciju u naseljima ili u proizvodnim pogonima različitih smjerova.

Pored toga, postoji klasifikacija ovih struktura prema promjeru. Na temelju pokazatelja promjera cijevi, razlikuju se 4 glavne klase:

I - promjer od 1000 do 1200 mm;

II - od 500 do 1000 mm;

III - od 300 do 500 mm;

IV - 300 i niže.

Postoji nekoliko vrsta struktura debla prema načinu njihova polaganja:

1. Zemaljski. Ova se vrsta postavlja na posebne nosače pomoću lučnog ili grede. U rijetkim slučajevima koristi se metoda vješanja.
2. Podzemni. Polaganje ove vrste cjevovoda provodi se u tlu kroz posebne jarke.Osim toga, konstrukcije se mogu montirati na nosače u tunelima.

Ponekad postoje još dvije vrste građevina: podvodne i plutajuće. Koriste se za polaganje duž dna prirodnih rezervoara ili na površini vode.

Pored toga, cjevovodi se obično dijele po veličini građevine na:

1. Trupne strukture. Izvedite transport raznih tvari na više kilometara. U većini slučajeva nose nafte i plinske proizvode. Glavne strukture uključuju razne crpne jedinice i uređaje za distribuciju plina. Osim toga, imaju linearne dijelove i posebne jedinice koje izvode pripremne radove. Rad crpki je kontinuiran. Kvarovi su rijetki, strukturni problemi se popravljaju vrlo brzo.

2. Tehnološki dizajni. Takvi se sustavi koriste u raznim poduzećima. Oni prevoze tvari potrebne za rad poduzeća: para, plin itd. Osim toga, oni obavljaju funkciju ispuštanja proizvodnog otpada.

3. cjevovodi komunalnih mreža. Koriste se za prijenos tople vode ili pare. Ugradnja takvih sustava uočljiva je po složenosti. Prema obavljenom radu takvi se sustavi dijele na: tranzit, distribuciju i razgranavanje.

Bilješka! Za postavljanje cjevovoda javne komunalne mreže potreban je ogroman broj komponenata i spojnih dijelova. No, s obzirom na to da suvremeno tržište omogućava kupnju visokokvalitetnih dijelova otpornih na toplinu i habanje od jakih i pouzdanih materijala, popravak i instalacija sustava uvelike su olakšani.

4. Brodski cjevovodi, Takvi se sustavi koriste za crpljenje sirovina na brodovima raznih vrsta. Imaju karakteristična svojstva i tehnička svojstva koja ovise o prirodi djela.

5. Strojni cjevovodi. Konstrukcije su male u odnosu na druge vrste i obavljaju funkcije opskrbe gorivom, motornim uljem itd.

Prema prirodi prijevoza tekućine nalaze se sljedeće vrste građevina:

• tlačna glava.
• pod tlakom.

Prvi tip ima unutarnji apsolutni tlak medija jednak 0,1 MPa. Druga vrsta vrši kretanje tekućine zbog nagiba konstrukcije.

Vrste cjevovoda prema proizvodnoj shemi

Shema proizvodnje takvih sustava razlikuje ih u dvije vrste:

1. Jednostavan.
2. Komplicirano.

Prva vrsta ima serijsku vezu jednog dizajna bez grana. Presjek takvog sustava može biti različitog promjera. Složene strukture su mreža cijevi i grana. Takvi dizajni mogu imati uzastopne, paralelne i druge mogućnosti povezivanja elemenata.

Klasifikacija cjevovoda prema pokazatelju temperature i agresivnosti transportirane tvari

Prema temperaturi radnog medija konstrukcije su podijeljene u tri vrste:

1. Hladni cjevovodi (manji od 0 ° C).
2. Normalne mreže (+1 do +45 ° C).
3. Vrući cjevovodi (iznad 46 ° C).

U pogledu agresivnosti okoliša postoje:

• malo agresivan;
• umjereno agresivan;
• non-agresivan.

Vrste prevoženih tvari

Trupne strukture prevoze ogromnu količinu tvari u različitim agregacijskim stanjima.

Glavni su:

• prirodni plinovi, kao i naftni ugljikovodici;
• ugljikovodični plinoviti spojevi koji su dobiveni umjetno;
• ukapljeni ugljikovodični plinovi;
• nafta koja se transportira cjevovodima od glavnih crpnih stanica do mjesta za rafiniranje;
• naftni proizvodi koji su dobiveni preradom sirove nafte.

Korisne informacije! Ekstrahirano ulje se dovodi u zbirna mjesta nafte posebnim cjevovodima. Dalje uz naftovod ulazi u sjedište rafinerije.

Cijevi za glavne konstrukcije

Materijal za cjevovodne konstrukcije odabran je na temelju mnogih pokazatelja. No, prije svega, izbor materijala ovisi o klimatskim uvjetima. Uz to, važan kriterij za odabir materijala je vrsta medija koja će sustav transportirati. Uglavnom se koriste cijevi izrađene od metala i plastike. Metalne cijevi mogu biti od lijevanog željeza ili čelika. Plastika se, pak, dijeli na: polivinilklorid (PVC), polietilen (PE), polipropilen i drugi.

Osim toga, možete pronaći sustave od betona, azbestnog cementa, keramike, stakla.

Najpopularniji materijal koji se koristi u proizvodnji cijevi za sustave prtljažnika je čelik. Proizvodi od čelika imaju niz prednosti: pouzdanost, čvrstoća, učinkovitost, lakoća zavarivanja. Glavna cijev izrađena od takvog materijala služi, u pravilu, dovoljno dugo i pouzdano.

Prema načinu proizvodnje, sve cijevi za glavne konstrukcije obično se dijele na:

1. Nema šava.
2. Imajući uzdužni šav.
3. Imati spiralni šav.

Bešavna glavna cijev koristi se u konstrukcijama promjera do 529 mm. Koriste se zavarene cijevi promjera 219 mm i više. Duljina proizvedenih cijevi u pravilu se kreće od 10,5 do 11,6 m. Promjer vanjske površine i indeksi debljine stijenke podliježu određenim standardima.

Pored toga, sve cijevi za cjevovode podijeljene su prema klimi u kojoj se koriste za:

1. Obična.
2. Nordijski.

Konvencionalne cijevi koriste se u izgradnji građevina na srednjim i južnim širinama, a sjeverne u hladnim klimatskim uvjetima. Radna temperatura za prvu skupinu cijevi je 0 ° C i više. Za sjeverne cijevi radna temperatura je od –20 ° C do –40 ° C.

Čelik, koji se koristi za elemente cjevovoda, podvrgnut je različitim opcijama obrade i obično je malo legiran.

Cjevovod

Vrste ugradnje sustava debla mogu se izvesti u nestandardnim klimatskim uvjetima: u pustinjama, planinama, močvarama, kao i pri prelasku različitih prirodnih prepreka.

Sastavljanje cjevovoda može se provesti jedinstvenom metodom ili pomoću tehničkog koridora. U drugom su slučaju raspoređene paralelne tekuće cijevi. Udaljenost od podzemnih i prizemnih građevina do naselja i ostalih zgrada određuje se ovisno o slučaju, veličinom, promjerom, važnošću i drugim pokazateljima cjevovoda.

Udaljenost između paralelnih cjevovoda izračunava se na temelju pravila tehnologije gradnje struje i drugih važnih pokazatelja. Dubina konstrukcije određuje se ovisno o promjeru cijevi uključenih u njezin sastav i karakteristikama terena. Ti su podaci prikazani u tablicama u nastavku.

stol 1

Promjer cijevi (mm)	Dubina dubine (m)
1000	0,8
1000 i više	1

Polaganje cjevovoda debla na mjestima razvoja mina

Na mjestima gdje se planira miniranje ili je u tijeku, polaganje sustava prtljažnika izračunava se na temelju svih potrebnih zahtjeva i tehničkih standarda. Prilikom izračuna potrebno je uzeti u obzir pokazatelje čvrstoće cjevovoda i terena. Ne zaboravite da zemljina površina utječe na deformaciju građevine.

Važno! Izgradnja magistralnih cjevovoda dopuštena je u gotovo svim rudarskim i geološkim okolnostima. Ruta građenja trebala bi biti u skladu s planom rudarstva i voditi se na onim područjima gdje je proizvodnja određene tvari već završila. Ovo je vrlo važna stvar, jer postavljanje cjevovoda koji nije u skladu s općim planovima proizvodnje može ometati rad čitavog rudnika.

tablica 2

Teren	Dubina dubine (m)
močvaran	1,1
pjeskovit	1
stjenovit	0,6
Na obradivoj zemlji	1

 

Osim toga, u uvjetima miniranja, sustav cijevi opremljen je posebnim uređajima - kompenzatorima. Ti uređaji obavljaju zaštitnu funkciju, povećavajući sposobnost deformacije cijevi.

Ako podzemno polaganje nije moguće, izvodite podzemlje. Ova vrsta ugradnje također se preporučuje ako se ne isključe propusti na zemlji. Izolacija takvih cjevovoda provodi se prema svim tehničkim pravilima i propisima. Moderna proizvodnja cijevi nudi proizvode s već nanesenim toplinskim izolacijskim i zaštitnim slojevima - to su cijevi u izolaciji od poliuretanske pjene.

Tijekom svog rada cjevovodi prenose učinak različitih klimatskih uvjeta. Glavna cijev, koja je položena u tlo, "osjeća" učinke korozije tla. Ako cjevovod prođe iznad tla, tada je podložan atmosferskoj koroziji.

Konstrukcije položene pod zemljom štite od uništavanja dvije vrste zaštitnih premaza: normalni, ojačani. Ojačani premaz koristi se u dva slučaja: cjevovod je izrađen od ukapljenog čelika ili mu promjer prelazi 1020 mm ili više. Također, takva je izolacija primjenjiva na povišenom nivou soli u tlu, koja služi kao radni medij za cjevovod i za polaganje cjevovoda u močvarnim područjima ili podvodnim prolazima. Osim toga, pasivna i aktivna sredstva koriste se za sprečavanje štetnih učinaka korozije. Za pasivno nošenje izolacije, a do aktivne - elektrokemijsku zaštitu.

Zaštita okoliša

Prilikom dizajniranja izgradnje cjevovoda debla ne zaboravite na zaštitne mjere zaštite okoliša. Tvari koje se prevoze mrežama često imaju kemijski štetne karakteristike i, ako procure, mogu stvoriti ekološke katastrofe lokalnog tipa.

Prije svega, dizajn mora imati sve tehničke karakteristike za njegovu uporabu u određenim klimatskim uvjetima. Osigurava se izolacija i zaštita cijevi od korozivnih učinaka. Mogućnost uništavanja površine cijevi treba svesti na minimum.

Važno! Ako je gradilište izloženo eroziji tla, mora se poduzeti rad na njegovom jačanju kako bi se spriječila opasnost.

U teškim temperaturnim uvjetima ili u aktivnim seizmičkim područjima, potrebno je osigurati cjevovode posebnom izolacijom i instalirati kompenzatore duž njihove duljine.

Povratne mreže važan su dio infrastrukture bilo koje zemlje, pa su njihov dizajn i ugradnja regulirani strogim standardima. Cijevi i vrsta instalacije biraju se za svaki tip trupa, uzimajući u obzir klimatske i druge uvjete u kojima će planirana mreža raditi.